Vitra - Eames Fiberglass Side Chair DSR - Charles & Ray Emes, 1950

Nel 1948, Charles e Ray Eames parteciparono al "Concorso internazionale per la progettazione di mobili a basso costo", organizzato dal Museo di arte moderna di New York, entrando in una sedia con una scocca modellata per adattarsi ai contorni del corpo umano insieme a un concetto per una varietà di basi. Il loro design ha vinto il secondo premio. Tuttavia, la scocca del sedile in metallo si è rivelata troppo complessa e costosa per ottenere una produzione di massa di successo.

La ricerca di materiali alternativi li ha portati, in fine, alla resina poliestere rinforzata con fibra di vetro, che fino ad allora era stata principalmente limitata ad applicazioni militari come i radome e le coperture delle cabine di pilotaggio degli aerei. Gli Eameses hanno riconosciuto e sfruttato appieno i vantaggi della fibra di vetro: modellabilità, rigidità e idoneità ad i metodi di produzione industriale. Con questo materiale, precedentemente sconosciuto nel settore dell'arredamento, hanno sviluppato con successo i gusci dei sedili stampati per la produzione di massa: è nata la sedia in fibra di vetro. La scocca monopezzo dalla forma organica si è dimostrata un'innovazione molto ammirata in un momento in cui le sedie consistevano, in genere, di una seduta e di uno schienale. La vetroresina offre il vantaggio aggiuntivo di piacevoli qualità tattili e una forma perfettamente modellata per un comfort ottimale.

Le sedie in vetroresina sono state lanciate sul mercato nel 1950, introducendo una nuova tipologia di mobili che da allora è diventata diffusa: la sedia multifunzionale il cui guscio può essere combinato con una varietà di basi per scopi diversi. In risposta all'enorme popolarità della sedia, la scelta di basi e colori è stata successivamente ampliata. Nel corso del decennio successivo, le sedie in vetroresina sono diventate uno dei design di mobili più conosciuti del XX secolo.

La cosiddetta base "Torre Eiffel" della DSR (Dining Height Side Chair Rod Base) consiste in una costruzione intricata e aggraziata in filo di acciaio. Essa combina forme leggere ed eleganti con una eccezionale resistenza strutturale. Disponibile da marzo 2020.